Le mini assy avant défonceur d'oisif de Hanix H45 pour la mini excavatrice partie
Description de produit
| Modèle | H45 |
| Type | Pièces de rechange d'excavatrice |
| Deepth | 5 - 10 MILLIMÈTRES |
| Catégorie | Roue folle |
| Surface | Lisse |
| Taille | Dimensions d'OEM |
| Équipement | Mini excavatrice |
Oisifs
Tous les types de mini excavatrice aux oisifs d'excavatrice sont stockés pour les voies en caoutchouc et en acier.
L'oisif est important pour maintenir la tension de voie et assure le fonctionnement doux de voie.
Nos oisifs ont scellé les ensembles des roulements pour donner la lubrification de vie.
pièces de train d'atterrissage
| Caractéristiques de pièce de train d'atterrissage de pignons : | |||||
| Marque | |||||
| Hitachi | EX60 | EX60-1 | EX60-2 | EX60-3 | EX60-5 |
| EX100-5 | EX100-M | EX120 | EX135 | EX150 | |
| EX200-3KWO | EX200-5 | EX200-8KWO | EX210 | ||
| EX220-2 | EX220-5 | EX300-1 | EX300-2 | EX300-5 | |
| ZX70 | ZX200 | ZX230 | ZX240 | ZX270 | |
| ZAX55 | ZAX60-7 | ZAX200 | ZAX230KWO | ZAX240 | |
| KOMATSU | PC40double | PC50 | PC60-5 | PC60-6 | PC60-7 |
| PC100-2 | PC100-2 | PC100-3 | PC100-5/6 | PC100-5 | |
| PC200-7KWO | PC200 | PC200-8 | PC240 | ||
| PC300-7 | PC360 | PC360-7 | PC377 | PC400 | |
| PC400-7 | |||||
| Caterpillar | E225 | E240 | E300B | E305.5 | E307 |
| E320KWO | E322 | E324 | E325 | E330 | |
| E345 | E450 | CAT215 | CAT215BLC | CAT215DLC | |
| CAT235 | CAT320 | CAT325 | |||
| Kobelco | SK045 | SK07N2 | SK50 | SK55 | SK60 |
| SK100 | SK120 | SK120LC | SK130-8 | SK140 | |
| SK200-5 | SK200-6 | SK200-8 | SK210 | SK210-8KWO | |
| SK250 | SK250/8KWO | SK250-8 | SK260-8 | SK270/8 | |
| SK320 | SK330 | SK350 | SK450 | K907 | |
| Sumitomo | SH120 | SH120/260 choisissent | Double SH120/260 | SH120A3 | SH200 choisissent |
| SH220single | SH220double | SH280 | SH300 choisissent | Double SH300 | |
| LS2800double | |||||
| Kato | HD250 | HD450 | HD770 | HD700 | HD800 |
Exposition de produit
Astuces
Quand la machine de fonctionnement réduisent au minimum toujours le déplacement à l'envers, les voies sont conçues pour avoir moins d'usage en voyageant en position en avant.
Vous devriez toujours réduire au minimum le rapport de vitesse en voyageant, des niveaux supérieurs de vitesse pouvez également accélérer l'usage sur des composants de train d'atterrissage.
Quand l'essai matériel de poussée ou de chargement pour éviter la rotation des voies, rotation inutile des voies accélère l'usage sur des protections et d'autres pièces de train d'atterrissage.
